Categoria: Manutenção e revisão

Correntes exigem uma manutenção periódica de limpeza e lubrificação. Para ciclistas que pedalam com frequência o ideal é limpar e lubrificar a corrente após cada uso. Corrente, coroas e cassete limpo é sinal de trocas de marchas precisas e vida longa para a transmissão.

A forma de fazer a limpeza vai depender muito do tipo de lubrificante utilizado e, principalmente, do estado da relação. Os componentes da transmissão das bicicletas que só rodam no asfalto obviamente sujam menos que uma mountain bike que enfrentou um duro trecho de lama.

Correntes lubrificadas com óleos próprios para correntes são mais fáceis de limpar e, desde que não esteja suja de lama, basta passar um pano seco para tirar o excesso de sujeira e reaplicar o óleo para que fique limpa e lubrificada.

No caso de lama ou de sujeira de graxa mais profunda, é recomendado que a limpeza seja feita com um pano embebido em algum desengraxante próprio para correntes de bicicletas ou, para improvisar diesel ou querosene.

No caso de extrema sujeira a saída é lavar com um pincel molhado no desengraxante, seguido de uma boa enxaguada com água corrente. Espere secar e lubrifique.

Às vezes, dependendo da extensão do trajeto que o ciclista vai pedalar, é aconselhável uma parada e lubrificação, para isso tenha sempre a mão um vidrinho (de uns 10-20ml) com lubrificante de boa qualidade.

A HORA CERTA

Para saber quando é hora de fazer a lubrificação, sente-se no selim e observe a corrente. Se a parte interior dos elos apresentar um brilho metálico forte (como de metal polido) é hora de lubrificar. Barulhos e rangidos na corrente ao pedalar também indicam que a corrente está seca.

No mountain bike, após passar por uma poça d’água profunda o óleo é literalmente lavado e a lubrificação será necessária após alguns quilômetros. Clima seco com solos muito arenosos e poeirentos também agridem a lubrificação. Pisos molhados idem.

Mesmo com todo o cuidado, será necessário trocar a corrente após um certo número de quilômetros de uso, que vai variar de acordo com a qualidade da corrente, a manutenção e o terreno percorrido. Ciclistas que pedalam a mountain bike a maior parte do tempo em trilhas, devem trocar a corrente a cada 800-1000km e para ciclistas de estrada ou de lazer, essa distância é de mais ou menos 2000-2200 km.

Na dúvida, procure uma boa oficina e peça para o mecânico medir o desgaste com a ferramenta especial. Procure a Indy Bike e conheça nosso Centro Técnico Especializado. Não fique na mão, vale a pena financeiramente trocar frequentemente a corrente e poupar os outros componentes da transmissão, principalmente as coroas, que são os itens mais caros no conjunto.

Os freios são um item muito importante de segurança da sua bicicleta, mas como você tem cuidado deles? Você se lembra que eles existem e que precisam de manutenção? Vamos conhecer os modelos mais utilizados e como fazer para mantê-los em perfeito funcionamento.

Modelos de freios

Existem diferentes modelos de freios que equipam as bicicletas atualmente. Os mais usados hoje em dia são o V Brake e o freio a disco nas mountain bikes, e os freios side pull nas estradeiras. Alguns modelos mais novos e modernos de estradeiras estão saindo de fábrica com freios hidráulicos, alguns ainda são side pull, mas já existem vários modelos com freios a disco hidráulicos. Então basicamente os freios se dividem em freios de aro e freios a disco.

Freios de aro

Os freios de aro mais utilizados são o V Brake (geralmente em mountain bikes e bikes urbanas), e o side pull (ferradura), em estradeiras.

Os freios V Brake foram uma evolução dos cantilever, pois seus “braços” são mais longos e possuem uma alavanca bem maior, o que torna esse tipo de freio muito eficiente. Uma grande vantagem desse sistema é o baixo peso e facilidade de manutenção. Os freios side pull são muito usados nas bikes de estrada pois são leves, aerodinâmicos e muito eficientes também.

Manutenção de freios de aro

O que você deve sempre observar nesse tipo de freio, é a condição dos cabos e conduítes, das sapatas de freio, e o alinhamento dos aros, pois como eles funcionam muito próximos dos aros, qualquer desalinhamento pode deixar a sapata de freio esbarrando no aro, deixando a bike lenta.

Você pode limpar e lubrificar os cabos em casa, basta desconectar os conduítes dos batentes do quadro (quando a passagem dos conduítes for externa), aí é só passar uma pano limpo nos cabos e depois lubrificar com um óleo de qualidade. Verifique se as rodas estão alinhadas, senão estiverem é aconselhável levar a uma oficina especializada para realizar este serviço. Os aros devem estar com a área de contato com as sapatas, limpas, pois com o tempo os aros ficam “emborrachados”. As sapatas com o tempo podem ficar “laminadas”, isto é com resíduos de alumínio dos aros, nesse caso você pode dar uma lixada nelas até elas ficarem com o aspecto original.

Manutenção de freios a disco

Os freios a disco podem ser hidráulicos ou mecânicos (a cabo). Os freios mecânicos necessitam de cuidados com as condições de cabos e conduítes, iguais aos V Brakes, e cuidados também com o desgaste das pastilhas, pois nesse tipo de freio só um lado da pinça se movimenta quando o freio é acionado, e se as pastilhas sofrerem muito desgaste e esse ajuste não for feito, o disco pode empenar. É necessário sempre conferir o desgaste para poder regular a distância da pastilha que se movimenta na direção do disco, o que pode ser feito girando um parafuso de ajuste, que se encontra no lado da pinça que se movimenta.

Os freios hidráulicos tem a vantagem das pinças movimentarem as duas pastilhas em direção ao disco, então só é necessário conferir as condições delas para efetuar a troca por tempo de uso. Verifique sempre no manual da sua bike, ou do freio, qual fluído ele utiliza. Recomenda-se trocar o fluído de freio DOT, pelo menos a cada 6 meses, e o fluído mineral ao menos uma vez por ano. Esse serviço de sangria para troca de fluído só deve ser feito por um profissional qualificado, pois se não for bem executado pode comprometer o funcionamento dos freios e a sua segurança.

Freios Side Pull hidráulicos

Esse tipo de freio é uma novidade que está começando a ser utilizado nas bikes de estrada, principalmente da Sram, que a pouco tempo lançou o Sram Red com essa opção de freio. A Magura tem um freio desse tipo para mountain bike, que é muito utilizado por atletas de bike trial.

Mantenha sempre os freios da sua bicicleta em perfeitas condições de uso pois eles são ítens de segurança. Leve sempre sua bicicleta em oficinas qualificadas e pedale com segurança!

Já faz um tempo que a suspensão da sua bike deixou de ser apenas um item de conforto, para se tornar um componente importante para o desempenho da sua pedalada. Isso porque, as suspensões dianteiras, traseiras ou as full suspension (com suspensão em ambas as rodas) além de assumirem a função de amortecer os impactos com o solo, deixam a roda da sua bicicleta mais tempo em contato com o solo, reduzindo o seu cansaço e, por consequência, ampliando suas possibilidades em alta performance.

Se você é um apaixonado por bike, é fundamental conhecer a suspensão da sua “magrela”, saber quais os cuidados necessários para mantê-la sempre em bom estado e o que considerar para encontrar a sua melhor regulagem.

Regulagem

As suspensões trabalham em dois movimentos, a compressão, onde a suspensão irá comprimir devido ao impacto com o solo, e o retorno, no qual ela irá voltar para o estágio original. Ambos os movimentos possuem regulagem direto na suspensão e alguns modelos ainda possuem a regulagem do curso de amortecimento, regulagem da mola negativa e até mesmo a trava da suspensão. Em cada situação onde o ciclista adapta a suspensão as suas preferências, é preciso manter a sintonia com o manual do produto e, assim, o limite suportado pela sua suspensão.

Manutenção

Além das regulagens, é fundamental efetuar a manutenção preventiva da suspensão para manter a vida útil do equipamento. Se você pedala de 60 a 90km por dia, aconselhamos você a efetuar a manutenção a cada seis meses, devido ao uso constante. Caso você pedale menos apenas anualmente costuma ser suficiente.

Não esqueça, a suspensão foi projetada para ter uma longa durabilidade, porém depende de você manter isso.

Leve sempre sua bike em uma oficina de sua confiança. Venha visitar o Centro Técnico Especializado da Indy Bike e pedale tranquilo e com segurança.

A troca da corrente é extremamente importante para a durabilidade do seu equipamento. Com o uso, inevitavelmente os elos que formam a corrente começam a esticar, criando uma folga. Dependendo do tamanho desta folga, a corrente começará a danificar o cassete e até o pedivela. Uma corrente trocada na hora certa, faz com que a durabilidade do cassete seja muito maior. Com a manutenção certa, um cassete pode durar até 10 correntes. Mas se a dilatação não for observada, o cassete pode durar UMA corrente.

Outros fatores podem alterar a durabilidade da corrente, como clima, lubrificação, limpeza, condições da pista, estilo de pedalar e outros. Por serem tantas as variáveis que determinam o tempo de utilização de uma corrente, não existe tempo ou quilometragem específica para trocar a corrente. A única forma de saber a hora certa de comprar uma nova corrente é medindo o quanto ela se dilatou.

Existem ferramentas especificas para medir a dilatação da corrente. Você também pode levar sua bicicleta ao seu mecânico, ele poderá medi-la. Mas no caso de fazer você mesmo, a medida que indica a necessidade de trocar uma corrente é de 0,05 mm. Ou seja, se o medidor indicar que o elo de sua corrente se dilatou mais de 0,05 mm, está na hora de trocar sua corrente.

A medição é extremamente simples e rápida, demora 5 segundos. Por isso, indicamos para ciclistas que pedalam frequentemente fazerem a revisão periódica em sua bike. Vale a pena! Isso fará com que seu equipamento dure muito mais tempo.

Agende agora mesmo uma revisão na Indy Bike e não fique na mão!

Uma das coisas que podem arruinar um passeio de bicicleta é um problema mecânico durante o trajeto. Devemos considerar de suma importância antes de cada passeio a revisão de algumas peças de nossa bicicleta, uma verificação rápida e regular de uma série de pontos nos evitará mais de uma quebra durante o trajeto. Para que sua bike funcione corretamente é necessário que ela esteja bem regulada e lubrificada e nada melhor do que uma revisão geral para isso, mas de quanto em quanto tempo fazer este serviço?

O ideal é fazer revisões a cada três meses, para checar itens básicos como freios e câmbio, e uma revisão completa pelo menos duas vez por ano.

Se seu uso é urbano, ir e voltar do trabalho/escola/faculdade o ideal é que faça uma revisão geral a cada 6 meses. Mas se você faz trilhas com a bike com certa frequência, reduza este tempo para 3 meses pois andando no barro e lama as peças sofrem um desgaste mais acentuado. Já se você faz trilha todo final de semana faça pelo menos uma revisão geral todo mês, assim você garante que a sua bike não vai te deixar na mão a 60, 70 km de casa.

Nossa recomendação é levar sua bicicleta em uma loja que possua um profissional especializado para esse tipo de serviço. Venha conhecer o Centro Técnico Especializado da Indy Bike e fique tranquilo na hora de pedalar!

Com a proximidade dos feriados, os apaixonados por bicicleta já ficam pensando em que caminhos irão colocar suas bikes para rodar. Alguns vão encarar longos pedais de cicloturismo, outros vão pedalar suas estradeiras e ainda tem a turma dos que vão fazer diversas trilhas de mountain bike. Seja qual for a sua, uma coisa é certa: levar a bicicleta na oficina de sua confiança.

Pensando nisso, preparamos algumas dicas para que você saiba exatamente o que fazer antes de encarar as viagens

Esta é uma época altamente recomendada para fazer uma manutenção geral na sua bicicleta. Antes de viajar, leve a sua bike em uma loja especializada. E garanta que suas padaladas serão curtidas ao ar livre e não dentro de uma oficina.

O mais indicado é uma revisão geral. Nela, a bike é desmontada e o mecânico especializado analisa todos os detalhes: desgastes e peças a serem substituídas para que você não tenha surpresas desagradáveis no meio do caminho.

É importante que toda a manutenção seja feita com produtos de boa qualidade. Graxas e lubrificantes adequados para os componentes da bicicleta. Atenção redobrada à lubrificação de correntes e desgastes de pastilhas e sapatas de freio.

Com esta manutenção mais detalhada, você diminuirá consideravelmente a chance de ter problemas ocasionados por desgaste.

Uma oficina de bicicleta competente é aquela que tem um mecânico capacitado, um profissional que se especializou te que tem não só o conhecimento prático, mas também a teoria da mecânica de bicicleta.

Faça sua manutenção com quem entende de bike. Venha para a Indy Bike e pedale com segurança e tranquilidade

Para quem treina regularmente ou para aqueles que somente fazem passeios periódicos é de extrema importância a realização de manutenção e revisão em sua bike. Nada mais frustante que ficar na mão por uma falha no freio, uma corrente com defeito ou um pneu mal cuidado.

Além de ser essencial para a segurança não só do ciclista, mas também dos motoristas e pedestres, revisar as partes essenciais como pneus, freios, suspensão e corrente regularmente é muito importante.

Alguns cuidados simples, são o suficiente para manter a bike em ordem, evitando quebra de peças e aumentando o tempo de vida dos componentes.

Confira algumas dicas:

Limpeza: Lave a bicicleta com água e sabão neutro e seque com um pano macio. Uma esponja suave também pode ser usada para ajudar na limpeza dos resíduos.

Ajustes: Verifique se a suspensão, os freios e câmbios estão bem regulados já que com o tempo a bike sofre um desgaste natural e pode ficar desregulada.

Lubrificação: Faça a lubrificação das correntes e engrenagens, e ao menos uma vez por ano realize uma revisão completa.

Na Indy Bike você faz a manutenção e a revisão da bike e conta com toda nossa estrutura, ferramentas adequadas e específicas e com uma equipe qualificada e treinada para prestar o melhor serviços para seu equipamento.

Deixe sua bike nas mãos de quem entende! Indy Bike

Para pedalar bem e com segurança é importante garantir o bom estado da sua bike além de conhecer alguns detalhes do funcionamento dela, assim, você fica preparado para prevenir problemas e situações de emergência.

Quando fazer a manutenção da sua bike?

Tem muito ciclista que não se importa com isso, não coloca nem óleo na corrente de vez em quando, mas tem outros que levam a séria a manutenção da bike, que a principio pode parecer cara, mas como as bikes e componentes estão muito sofisticados, esse gasto vale a pena!

As manutenções periódicas evitam o desgaste dos componentes, e até detectam possíveis quebras de cabos de aço, raios, o desgaste das pastilhas de freio, e por aí vai, mas como agendar essas manutenções de forma coerente pra não gastar muito, será que dá?

No Centro Técnico da Indy Bike nossos profissionais são especialistas, treinados e capacitados para fazer a manutenção desde o trabalho mais simples ao mais sofisticado, dependendo do que você faz com a bike e também qual o período entre as manutenções. Quem pedala mais na cidade como lazer ou mobilidade a manutenção é simples, quem faz trilha todos os finais de semana a manutenção é pesada, tem que desmontar tudo mesmo!

A Indy Bike oferece serviços de manutenção para bicicletas, com o objetivo de prestar serviços diferenciados para um público cada vez mais exigente. Uma perfeita manutenção exige conhecimento e ajustes precisos. Para isso, somente são utilizados kits de reparos originais e ferramentas de alta tecnologia.

Deixe sua bike nas mãos de quem entende!

Manutenção de sua BIKE

Uma das coisas que podem arruinar um passeio de bicicleta é um problema mecânico durante o trajeto. Devemos considerar de suma importância antes de cada passeio a revisão de algumas peças de nossa bicicleta, uma verificação rápida e regular de uma série de pontos evitará mais de uma quebra durante o trajeto. Em uma mountain bike, com a qual percorremos todo tipo de caminho e trilhas, nem todos os problemas podem ser evitados com uma manutenção preventiva rotineira, mas quase a maioria.

Para que sua bike esteja boa a qualquer momento é recomendável revisá-la, assim como o resto dos acessórios e o equipamento completo, uma vez por semana ou no máximo duas. Esta simples operação eliminará possíveis quebras no trajeto.

A Indy Bike acredita que é de extrema importância uma boa manutenção, além de ser um bom investimento. Desta forma, você prolonga a vida útil dos componentes da bike, faz com que seja possível detectar problemas na fase inicial, evitando quebras no meio do seu treino ou passeio. Sem contar que fazendo a manutenção correta e com regularidade, evita-se a troca de peças e gastos desnecessários.

Na oficina especializada da Indy Bike, oferecemos um serviço completo e de qualidade para garantir que sua bike esteja sempre em boa forma e pronta para qualquer empreitada, seja ela nacional ou importada.

Visite-nos!