Autor: Gilmar Sanches

Os freios da mountain bike são responsáveis pela segurança do ciclista, permitindo que eles controlem a velocidade e parar de forma rápida e segura em caso de emergência.
É importante que as bicicletas de mountain bike sejam regularmente inspecionadas e que seus freios sejam devidamente ajustados para garantir que sejam sempre seguros e eficazes.

A importância de regular os freios da sua mountain bike
Mountain bikes são muito usadas para aventuras off-road, mas o que muitos ciclistas esquecem é a importância de regular os freios, para garantir que possam parar com rapidez e segurança caso surjam obstáculos no caminho.

Falhar ao regular os freios corretamente pode ser perigoso quando se está a pedalar em terreno acidentado com mudanças rápidas na velocidade ou em terrenos escorregadios.

Conheça os tipos de freios mais comuns em bikes de MTB
Existem dois tipos principais de freios para bicicletas de mountain bike: os freios a disco mecânicos e os freios a disco hidráulicos. Os freios a disco mecânicos são os mais comuns em bicicletas de MTB, pois são mais baratos de fabricar e de instalar.

Estes são compostos por cabos que se conectam às alavancas de freio no guidão e ativam as pinças de freio. Já os freios a disco hidráulicos são mecanismos especializados, constituídos por um sistema de tubulação hidráulica que entrega o fluido de freio aos discos. Estes freios oferecem uma força de frenagem muito mais progressiva e suave, além de precisão e confiabilidade aprimoradas.

Se você quiser regular seu freio da mountain bike, é importante conhecer a diferença entre os dois tipos de freios para saber como prosseguir.

Regular o freio da sua bicicleta de mountain bike pode parecer desafiador, mas não se preocupe. Com as ferramentas certas é possível fazer isso sozinho.

Estes incluem uma chave de fenda Philips, uma chave allen, um alicate e um conjunto de chaves de fenda de tamanhos diferentes.

É importante destacar que regular o freio da sua bike ajudará você a garantir sua segurança.

Verificando o desgaste das pastilhas de freio: Sinais de que é hora de substituí-las
Verificar o desgaste das pastilhas de freio de uma bicicleta é um passo que todo ciclista deve incluir para garantir segurança e prevenir acidentes. Saber como regular o freio da bike vai ajudar a descobrir se é necessário substituí-las.

É comum que as pastilhas de freio desgastem com o uso frequente, e é importante verificar o nível de desgaste para decidir se as pastilhas precisam ser substituídas. Os sinais comuns de desgaste incluem a presença de sulcos profundos na superfície, fissuras, desvio da parte superior, trincas e lascas, e cores anormais.

Se necessário, leve ao seu mecânico de confiança para ajudar a regular o freio da bike.

Ajustando a posição dos manetes de freio:
A etapa mais importante para regular o freio da sua mtb é ajustar a posição ideal de manetes de freio nos guidões. A posição correta dos manetes de freio possibilita que você ganhe controle total da bike.

Uma vez que você acertou a posição, aperte bem as hastes para garantir a regulagem.

Para regular corretamente o freio da sua bike, você também deve ajustar o lado direito e o lado esquerdo por igual para os dois lados serem igualmente eficientes.

Regular o freio da mountain bike é cuidar da segurança do ciclista.

Mesmo com essas dicas é muito importante que você faça uma revisão periódica com uma oficina de confiança para garantir que o serviço tenha total garantia. Venha para a Indy Bike e conheça nosso Centro Técnico Especializado. Deixe sua bike com quem entende e pedale com segurança!

Uma bicicleta bem cuidada é essencial para garantir uma experiência segura e ainda mais prazerosa. Mesmo que você não seja um expert em mecânica, algumas dicas básicas de manutenção podem fazer toda a diferença na durabilidade e no desempenho da sua bike.

1. Limpeza regular
Uma das maneiras mais simples e eficazes de cuidar da sua bicicleta é manter uma rotina de limpeza. Após cada passeio, retire o excesso de sujeira e poeira da bicicleta com um pano macio ou uma escova. Use água morna com sabão neutro para limpar as partes externas da bike, evitando jatos d’água fortes, que podem danificar peças sensíveis. A limpeza regular não só mantém a bike com uma aparência agradável, mas também evita que a sujeira acumulada cause desgaste prematuro das peças.

2. Lubrificação
A lubrificação é um passo crucial na manutenção da sua bicicleta. Aplique lubrificante nas correntes, câmbios e engrenagens regularmente, conforme a necessidade. Isso ajuda a reduzir o atrito entre as peças móveis, prolongando a vida útil dos componentes e proporcionando uma pedalada mais suave. Certifique- se de usar o tipo correto de lubrificante para cada parte da bicicleta e limpe o excesso de lubrificante após a aplicação.

3. Verifique os pneus
Os pneus são fundamentais para a aderência e estabilidade da bicicleta. Verifique regularmente a pressão dos pneus e mantenha-os calibrados de acordo com as recomendações do fabricante. Pneus murchos aumentam o atrito e tornam a pedalada mais difícil, enquanto pneus muito cheios podem tornar a bicicleta instável em terrenos irregulares. Além disso, inspecione visualmente os pneus em busca de cortes, rachaduras ou desgastes excessivos e substitua-os, se necessário.

4. Freios
A segurança é primordial no ciclismo, e ter freios em perfeito estado é essencial. Verifique regularmente a eficiência dos freios e a espessura das pastilhas. Se os freios estiverem desgastados, substitua as pastilhas imediatamente. Caso necessário procure a ajuda de um profissional.

5. Ajuste dos câmbios
Câmbios desajustados podem causar problemas na hora de trocar as marchas. Caso você perceba que as trocas estão imprecisas ou que a corrente está pulando, é hora de fazer um ajuste fino nos câmbios. Isso garantirá uma troca de marchas mais suave e eficiente durante os seus passeios.

6. Verificação das rodas
As rodas são componentes importantes da bicicleta. Verifique periodicamente se elas estão alinhadas e se os raios estão apertados corretamente. Rodas desalinhadas podem causar instabilidade durante a pedalada, e raios soltos podem levar a problemas mais graves.

7. Corrente
Uma corrente muito esticada ou muito folgada pode levar a um desgaste prematuro da transmissão da bicicleta. Aprenda a ajustar a tensão correta da corrente ou peça ajuda a um profissional para fazer esse ajuste.

8. Quadro e Suspensão
O quadro é a “espinha dorsal” da bicicleta e a suspensão desempenha um papel importante no conforto durante a pedalada. Faça uma inspeção visual regular para verificar se há rachaduras, amassados ou danos no quadro. Além disso, verifique a suspensão para garantir que esteja funcionando corretamente e não apresente vazamentos de óleo.

9. Armazenamento adequado
Quando não estiver usando a bicicleta, armazene-a em um local seco e protegido da exposição direta ao sol. Use suportes apropriados para evitar pressão desnecessária sobre a bicicleta, especialmente se você precisar pendurá-la verticalmente.

10. Revisões periódicas
Mesmo com todos esses cuidados, é importante levar a bicicleta para revisões periódicas em uma oficina especializada. Venha conhecer a Indy Bike. Temos um Centro Técnico Especializado, com mecânicos qualificados para fazer ajustes mais detalhados, identificar desgastes em peças e garantir que tudo esteja funcionando perfeitamente. Boas pedaladas!

Com as férias escolares chegando, os apaixonados por bicicleta já ficam pensando em que caminhos irão colocar suas bikes para rodar. Alguns vão encarar longos pedais de cicloturismo, outros vão pedalar suas estradeiras e ainda tem a turma dos que vão fazer diversas trilhas de mountain bike. Seja qual for a sua, uma coisa é certa: levar a bicicleta no seu mecânico de confiança e garanta que suas férias serão curtidas ao ar livre e não dentro de uma oficina.

Momento indicado para a revisão

Esta é uma época altamente recomendada para fazer uma manutenção geral na sua bicicleta. Como muita gente entra em férias, a tendência é que as pessoas pedalem mais – e em alguns casos até mesmo a sua oficina de bicicleta de confiança pode estar em período de recesso.

O que devo revisar

O mais indicado é uma manutenção geral da bicicleta. Nela, a bike é desmontada e o mecânico capacitado analisa todos os detalhes: desgastes e peças a serem substituídas para que você não tenha surpresas desagradáveis no meio do caminho.

É importante que toda a manutenção seja feita com produtos de boa qualidade. Graxas e lubrificantes adequados para os componentes da bicicleta. Atenção redobrada à lubrificação de correntes e desgastes de pastilhas e sapatas de freio.

O que não se deve usar

É comum ver pessoas usarem produtos inadequados para lubrificação. Por exemplo desengripantes, lubrificantes à base de petróleo e graxas de baixa qualidade. Não é só ruim para a sua bicicleta, mas também é prejudicial para o meio ambiente.

Estes produtos geram desgaste excessivo e acelerado na sua bike. E, consequentemente, gerando maior custo de manutenção.

Atenção especial aos freios, pneus e correntes

É claro que toda a bicicleta precisa ser revisada antes de uma viagem de cicloturismo ou trilhas constantes. Mas três pontos merecem mais atenção: lubrificação de corrente, as pastilhas e sapatas de freio e a pressão dos pneus. Com esta manutenção mais detalhada, você diminuirá consideravelmente a chance de ter problemas ocasionados por desgaste.

Onde levo minha bike

Uma oficina de bicicleta boa é aquela que tem um mecânico capacitado. Um profissional que se especializou que tenha não só o conhecimento prático, mas também a teoria da mecânica de bicicleta.

Ter as ferramentas certas, somado ao conhecimento técnico, resulta em qualidade de serviço. E a garantia de que você não terá surpresas quando estiver pedalando.

Venha conhecer a Indy Bike! Temos um Centro Técnico Especializado com mecânicos treinados e equipamentos de qualidade para deixar sua bike em condições de pedalar com toda segurança. Boas férias!

Bem menos que outros componentes como transmissão ou freios, provavelmente. Isso tem certo sentido, afinal rodas são apenas rodas, certo!?

Errado!

Devido a aparente ‘simplicidade’ das rodas, talvez não nos preocupemos muito com o cuidado e manutenção delas, e dificilmente nos dedicamos a verificar ou modificar pressões devido ao terreno em que vamos circular, revisá-las com frequência, trocar os pneus quando estiverem gastos… e assim por diante.

Porém, a roda – entendida como o conjunto de cubo, raios, aro e pneu – exige uma série de cuidados e precauções necessárias, não só em questão de manutenção, mas também quando vamos pedalar por percursos mais acidentados. Veja como cuidar bem das rodas da sua bike:

1. Os Destacáveios
Nem todos os removíveis podem ser “encaixados” em qualquer aro, e temos que ter um cuidado especial com os anéis de carbono. Embora sejam cada vez menos usados, tente evitar os destacáveis ​​de metal e opte pelos de plástico ou nylon reforçado.

2. Pressão
Entre as grandes vantagens que o sistema sem câmara trouxe está, sem dúvida, a possibilidade de “brincar” com as pressões, permitindo-nos andar com menos ar sem o risco de beliscar, já que não há câmara de ar, embora isso possa se tornar uma faca de dois gumes. Se não seguirmos as instruções do fabricante – que aparecem na lateral do pneu – e baixarmos a pressão abaixo do recomendado, poderá custar muito caro.

3. Manutenção profissional
Depois de muito pedal, pode acontecer de uma de suas rodas ficar descentralizada em algum momento. E talvez, com uma chave de raios, você consiga colocá-la de volta no centro. Agora, se você tiver a menor dúvida ou dificuldade, é melhor ir a uma oficina especializada, antes de estragar tudo em casa. Muita tensão nos raios pode deformar o aro e, a partir daí o próximo passo é o lixo.

4. Rolagem
É verdade que a estanqueidade dos hubs atuais significa que suas tarefas de manutenção são bastante limitadas. Agora, ao menor ruído ou rangido, é aconselhável desmontá-lo ou levá-lo à oficina – novamente, se você não tiver certeza de suas habilidades mecânicas – para verificar o estado dos rolamentos etc.

5. Na trilha
Quando circular por trilhas e estradas de chão, cuidado com gravetos soltos e galhos quebrados. Quando eles acabam entre os raios da roda, você pode cair e/ou quebrar raios.

6. O terreno
Cada roda é projetada para uma disciplina específica e acomoda diferentes cargas de peso e torque. Nesse sentido, o conjunto de rodas de uma bicicleta de enduro ou DH, preparado para suportar o tratamento mais severo, não é o mesmo que foi desenvolvido para bicicletas de XC, onde a prioridade é a leveza. Por todas essas razões, devemos ter cuidado ao enfrentar um salto ou corte de certas dimensões se tivermos rodas XC, especialmente se forem de carbono.

7. As válvulas
Isso pode parecer óbvio, especialmente nestes tempos, onde a válvula tipo Presta se tornou difundida em praticamente todas as faixas de MTB e os aros são “perfurados” para essa medição. Mas é possível alguém tentar aumentar o diâmetro do furo alguns milímetros para poder usar tubos com uma válvula Schrader, que é mais grossa. Os danos podem ser muito graves.

Para não chegar a esse ponto, pode-se utilizar alguns adaptadores que existem no mercado e que “transformam” uma válvula Presta em Schrader, sem a necessidade de danificar o aro.

Certamente existem outros cuidados com as rodas de sua bike, mas também deve se observar a bike como um todo. Nunca deixe de levar a sua bike para fazer uma revisão periódica. Venha para a Indy Bike e conheça nosso Centro Técnico Especializado com mecânicos treinados e equipamentos certos para deixar sua bike em perfeito estado. Boas pedaladas!

Já imaginou um escalador sair de casa sem o seu mosquetão? Ou o músico que não leva uma corda extra para o seu ensaio? Não ter as ferramentas e peças reservas obrigatórias podem te fazer perder o treino ou até ficar na mão sem ninguém para te ajudar.

Mesmo em um pedal em grupo, sinta o prazer de ter consigo todas as ferramentas necessárias para os reparos mais básicos e que já aconteceram com todo ciclista que se preze. Vamos lá:

1 – Câmara de ar
Primeiro de tudo, certifique-se de comprar a câmara de correta para a sua bike. Você terá que escolher entre road ou mtb, bico fino ou bico grosso (basta olhar quais estão atualmente na sua bike) e escolher aro 26, 27,5 ou 29.

Os atletas mais precavidos levam consigo duas câmaras de ar. Acontece que, independente disso, você vai precisar também do próximo item.

2 – Kit remendo
Parece meio a moda antiga, mas você tem que considerar a possibilidade de furar o pneu 2, 3 ou até 10 vezes no mesmo dia. Acredite, acontece. As vezes você simplesmente não consegue identificar o espinho que ainda permanece no pneu, ou então é possível que a sua câmara seja danificada pela fita de aro ou um componente oculto.

O kit remendo é extremamente compacto e vem com as instruções para você remendar a sua câmara de ar reserva – caso ela também fure.

Legal também por que lá dentro sobra um espaço para você guardar o seu powerlink reserva.

3 – Espátulas
Você não vai conseguir fazer a troca da câmara de ar furada pela nova se não tiver em mãos um bom par de espátulas. Improvisar com as ferramentas metálicas pode acabar arranhando o aro da sua roda e até rasgar a sua câmara de ar – tornando-a inutilizável.

4 – Bomba de ar / CO2

Você vai precisar inflar os seus pneus, e o ideal para as ferramentas essenciais é não contar com os seus amigos. Eles também podem estar contando com você.

Para você ir mais longe e ser autossuficiente caso se afaste do seu grupo é vital que você tenha a sua própria bomba de ar. Não caia na bobagem de comprar um modelo muito barato feito em plástico, a durabilidade destes modelos é péssima e muitas vezes não conseguem calibrar o pneu com a pressão que você precisa.

Você pode optar por inflar o seu pneu com um refil de CO2 descartável. Eles são super práticos e podem inflar o pneu em poucos segundos sem que você gaste qualquer energia. São ideais para competições, mas não eliminam a necessidade de você carregar também a sua bomba de ar. Caso você tenha mais de um ou dois furos, precisa ter um plano B.

5 – Canivete multifuncional
Com um canivete multifuncional você pode apertar e desapertar qualquer parafuso no meio do rolê.

Como assim você não precisa apertar parafuso no meio do pedal? E se tomar um tombo e entortar o guidão? E se a bike voltar da revisão com um parafuso frouxo? E se você precisar abaixar o banco, testar seu bike fit em posições diferentes (recomendo)?

Acredite, isso acontece sempre.

Tenha a sua oficina de emergência a bordo do seu pedal e não fique na mão!
Aqui na Indy Bike você encontra todas essas ferramentas básicas para seu pedal. Venha nos visitar!

1 – Manutenção preventiva
A dica mais importante é sempre realizar a manutenção preventiva da bike. Isso porque, assim como em qualquer outro mecanismo, trocar peças gastas é mais barato do que arrumar um dano maior.

Apertos em geral – Ao menos uma vez por mês, confira o aperto de todos os parafusos da bike.

Suspensão – A suspensão da bike deve ser revisada em um determinado número de horas. A informação está presente no site do fabricante e no manual do componente.

Transmissão – Confira sempre o desgaste da corrente, já que o mesmo acelera o desgaste das coroas e pinhões, que tem substituição mais cara.

Freios – Confira o desgaste de sapatas e pastilhas de freio. Quando estes itens acabam, seus suportes de metal podem danificar o aro da bike ou os discos de freio.

Pneus – Confira a pressão correta dos seus pneus da bike de estrada ou da bike de trilha. Observe o desgaste da banda de rodagem e se eles têm algum corte, que pode colocar em risco sua segurança. Clique aqui para entender como trocar os pneus da bike.

Revisão – Ao menos de três em três meses, é legal levar a bike a uma oficina de confiança, para uma manutenção geral. Nela, serão verificados os estados de cubos, suspensão e todos os outros itens expostos ao desgaste.

2 – Limpe a transmissão
Manter a bike limpa é fundamental para que ela tenha menos desgaste, principalmente quando falamos da transmissão. Se não der para fazer uma lavagem completa, convém, ao menos, dar um trato na transmissão, sempre que ela estiver suja.

Em bikes de MTB, é importante lavar com mais frequência, muitas vezes, depois de todos os pedais. Se pegar chuva, a limpeza é obrigatória.

Lave – Use um desengraxante específico para bicicleta.

Seque – Seque a corrente e o restante dos componentes com um pano limpo. Aguarde alguns minutos para lubrificar

3 – Lave a bike
Se possível, lave a bicicleta inteira. Você pode utilizar o mesmo desengraxante da corrente e ir lavando o restante da bike enquanto ele age.

Tire o excesso – A melhor coisa que você pode fazer, após um pedal, é tirar o excesso de sujeira da bike o quanto antes, principalmente no MTB. Muitas vezes, vale a pena bater uma água na bike, antes que o barro endureça – isso facilita muito a limpeza depois.

Lave – Com a bike em pé, comece pela parte de cima, com o selim e o guidão. Depois, vá lavando os tubos da bike, um por um. Enxague tudo e repita, se for necessário.

Seque – É importante secar a bike com um pano limpo e não abrasivo. Evite deixar a bike molhada, principalmente a corrente, que enferruja facilmente.

Lubrifique – Aplique lubrificante na corrente, como explicado acima. Além disso, convém verificar se outros componentes precisam de graxa ou óleo.

Não use lavadores de pressão com o jato direcionado para pontos como os cubos, suspensão e em outros componentes onde a água possa ser forçada para dentro.

Fazer manutenção de bicicleta é algo que deveria virar rotina, sem importar a frequência com a que você pedala, para evitar situações indesejadas

Especialmente antes de fazer uma cicloviagem ou percorrer uma trilha, é praticamente obrigatório dar uma olhada na bike.

Venha fazer a manutenção de sua bike com quem entende! Venha para a Indy Bike. Nosso Centro Técnico Especializado conta com mecânicos treinados e equipamentos de ponta para deixar sua bike em perfeito estado. Boas pedaladas!

A bicicleta elétrica é uma alternativa cada vez mais popular para aqueles que buscam um meio de transporte sustentável e eficiente. Além disso, como qualquer outro veículo, a bicicleta elétrica requer manutenção regular para garantir seu desempenho e segurança.

As e-bikes exigem manutenção preventiva para garantir o bom funcionamento e prolongar a sua vida útil.

Estrutura da Bicicleta Elétrica
A bike elétrica é quase igual a uma bicicleta comum. No entanto ela possui uma bateria e um motor elétrico ligado a uma das rodas. Essa bateria é recarregável em tomadas.

O motor pode conter um acelerador ou o chamado PAS (Pedal Assistent System, ou sistema de assistência de pedal). Esse mesmo motor não gera combustão, ignição, sistema de transmissão ou carburação. Não existe troca de óleo.

A bateria da bicicleta elétrica é impermeável à chuva; no entanto, o motor, apesar de resistente à água, deve ser preservado sempre que possível.

Cuidados com a E-Bike
No começo de sua vida útil, a bicicleta elétrica exige os mesmos cuidados que uma comum: certificar-se de que os pneus são adequados para o seu percurso e mantê-los calibrados, por exemplo.

Para limpá-la, passe um pano úmido no quadro da bicicleta. Em seguida, limpe bem as correntes com uma escova de dentes com querosene. Use a mesma substância num pincel e passe sobre as coroas.

No entanto, evite as catracas. Aqui, o ideal é usar WD40 – assim como para o quadro. Por último, passe vaselina sólida nas correntes.

Use o acelerador sem abusos e o seu motor continuará em forma por muito tempo. Lembre-se de que a bike elétrica não é uma motocicleta, e não foi projetada para atingir altas velocidades – sem contar que isso é perigoso para o e-ciclista.

Também evite dar muitas caronas: o sobrepeso constante exaure o motor e os pneus, além de consumir muito mais bateria. Fique sempre atento ao limite de peso que a sua bike motorizada suporta.

Atenção à Bateria da Bicicleta Elétrica
Não espere que a bateria descarregue totalmente para recarregá-la, nunca.

Na hora de recarregar, primeiro encaixe o carregador na bateria e só então ligue-o na tomada. Ao término, retire tudo da tomada e apenas então desencaixe da bateria.

Não deixe a bicicleta elétrica carregando por mais de 15 horas.

Se passar longos períodos sem utilizar sua bicicleta elétrica, carregue a bateria uma vez ao mês, no mínimo.

Dicas:
Não deixe sua bicicleta elétrica carregando em lugares molhados ou sob a chuva. Eventuais choques poderão ocorrer.

Verifique, quinzenalmente, se as rodas e os parafusos estão bem apertados e sempre utilize capacete. Esses são dois itens básicos de segurança estrutural.

Equipe sua bicicleta elétrica com retrovisores, buzinas, refletores noturnos e outros acessórios de segurança.

Em resumo, a manutenção preventiva é essencial para garantir que sua bicicleta elétrica esteja em boas condições de funcionamento e segurança. Além disso, a manutenção preventiva pode ajudar a identificar problemas antes que se tornem mais sérios e caros de reparar, isso sem falar que pode evitar riscos de acidentes. Venha fazer sua manutenção na Indy Bike. Contamos com pessoal qualificado e equipamentos de linha para deixar sua bike em forma. Pedale com segurança!