Autor: Gilmar Sanches

Muitas vezes simples detalhes ajudam a manter sua bike e acessórios bem conservados. Confira essas dicas para manter sua bike em ótimo estado e aumentar sua vida útil. Essas dicas servem para qualquer tipo de bicicleta.

1.Evite furos nas manoplas
As manoplas têm muita variação de preço. As mais caras são aquelas com anéis de alumínio, que são fáceis de colocar e tirar e não ficam girando a toa. Mas os modelos simples ainda equipam bikes de todas as modalidades. Quando as manoplas são tampadas no fim com uma fina camada de borracha, qualquer pancada já corta ela – principalmente naquele tombo besta em que a bike cai sozinha para o lado. Uma vez furada, ela gira muito e entra água e sujeira no cano do guidão. A dica é colocar no fundo da manopla uma moeda ou ruela, com o diâmetro igual ao do guidão. Dessa forma, a manopla vai ter maior apoio e não vai furar tão facilmente.

2.Ajuste dos freios
O ajuste mais simples que você pode fazer no freio a disco mecânico é esticar o cabo utilizando os esticadores da manete ou da pinça. Mas depois de fazer isso tantas e tantas vezes, o esticador fica quase todo para fora do manete, além de ser uma peça muito frágil, qualquer batida pode quebrá-la.

Existe um ajuste secreto que você pode usar. No freio a disco mecânico, uma pastilha de freio é fixa e a outra é móvel. Quando você faz o ajuste pelo esticador está ajustando apenas a pastilha móvel – mas você também pode ajustar a pastilha fixa. Isso é feito por dentro da roda: encaixe a chave Allen de 5mm depois olhe a pinça por cima. Girando a chave você consegue ver que a pastilha vai se aproximando do disco.

No freio a disco mecânico, a pastilha móvel leva o disco até a pastilha fixa. Os discos são muito flexíveis, mas a pastilha fixa tem que estar bem próxima do disco, bem mais próxima do que fica a pastilha móvel, porque se a pastilha fixa estiver gasta ou toda recuada o disco acaba encostando na pinça de freio.

3.Terminais protetores de cabos
Esses terminais evitam que o cabo desenrole e fique cheio de pontas: o que além de ser feio, é muito perigoso pois essas pontas podem furar seus dedos. Além disso, quando o cabo está bem cuidado, é possível tirá-lo e colocá-lo de volta no conduíte e continuar usando por mais um tempo.

Toda vez que você faz manutenção na oficina, troca um cabo de aço, eles instalam esses terminais, mas se estiver faltando algum na sua bike você pode improvisar em casa. Basta usar um pedaço de cotonete, depois passa um fogo com isqueiro para ele ficar grudado cabo.

4.Evite arranhar a pintura do quadro
Quando a bike pega lama ou poeira as mangueiras e conduítes podem desgastar a pintura do quadro em algumas áreas. Para evitar isso você pode colocar adesivos transparentes ou da cor do quadro, ou até um tipo de borracha que é própria para isso.

5.Utilize as cintas de nylon
As cintas de nylon conhecidas como ziptae ou taerap quebram o galho e estão sempre presentes na bike. Mas também são muito perigosas quando cortadas com tesoura ou alicate, pois cortam a pele com facilidade. Para evitar acidentes, corte com um estilete a ponta que sobrou e passe bem rente para não ficar nenhuma saliência.

6.Cuidados com o canote
Quem faz trilha e pedala até com chuva pode proteger o canote e o quadro tampando esse rasgo com um pedaço de câmara de ar.

É muito comum os canotes ficarem colados no quadro por falta de lubrificação ou pela entrada da água barrenta jogada pela roda traseira. É muito importante lubrificar o canote para que isso não aconteça.

Essas dicas ajudam a manter sua bike em ordem, mas é sempre aconselhável levar em uma oficina especializada para fazer a manutenção mais detalhada. Venha para a Indy Bike e conte com nossos especialistas para deixar a sua bike em ótimas condições. Pedale com segurança!

Não precisa esperar chegar a esse ponto para que você troque esses componentes da bicicleta. Até porque, esse é um erro que aumenta muito o risco para acidentes, principalmente quando o chão está molhado.
Muitas vezes os pneus da sua bike já estão velhinhos, mas você insiste em usá-los até que eles fiquem “mais gastos”. Não se deixe levar por essa desculpa, porque os pneus dão sinais claros de quando devem ser trocados. E você precisa identificar cada um deles para garantir a sua segurança.

Veja 7 sinais de que está mesmo na hora de trocar os pneus da bike.

1. É hora de trocar os pneus da bike quando a câmara fura sempre
Toda vez que você sai para pedalar, um dos pneus furam. Não importa se o treino é de 30 minutos, em pistas boas e perto de casa. Isso é a amostra de que está na hora de trocar os pneus da bike urgentemente.

Veja sempre o estado dos seus pneus. Você pode até tirar a roda e analisar a câmara e o aro, mas provavelmente a causa do problema é o pneu.

2. O pneu está muito ressecado
Um pneu ficar um pouco ressecado é normal. Até porque o material de que ele é feito passa por mudanças conforme é usado, além do calor, da água e do próprio ar dentro dele interferirem na sua forma.

Já quando você não pedala muito, os pneus começam a ressecar rápido. Um, dois, três meses e assim por diante são capazes de detonar os pneus da sua bike.

Por isso, quando você ver que esses componentes estão ressecados demais, rachaduras, a ponto de quase esfarelarem, é hora de trocar os pneus da bike.

3. A banda de rodagem está cheia de furinhos
A banda de rodagem é a parte do pneu que fica em contato direto com o solo. Nessa área é onde tem a maior quantidade de borracha, porque é ali que o desgaste é maior.

Conforme você pedala, é normal que essa banda de rodagem fique desgastada. Mas há um limite para esse desgaste. Quando essa área começa a ter muitos furinhos, ficando bem porosa, é um sinal de que está na hora de trocar os pneus da bike.

4. Os cravos ou ranhuras já estão quase sumindo
Os cravos de um pneu não duram para sempre. E quando fica difícil ver até o mais alto deles, é hora de trocar os pneus da bike para não atolar no barro.

Junto com as ranhuras, os cravos de um pneu são indicadores de quando este componente deve ser trocado. Por isso, quando eles estiverem sumindo das laterais ou da banda de rodagem, comece a pesquisar pneus novos.

Uma dica é sempre observar como o pneu se comporta com o passar dos treinos. Existem modelos que desgastam mais rápido do que outros, por isso não existe um padrão geral de prazo para pneu de bike.

5. Pedaços se soltam do pneu
Esses pedaços que se desprendem de um pneu de bike mostram que ele está bem desgastado. E as partes mais moles do componente, que ficam nas camadas mais profundas dele, acabam se soltando.

Então, quando você chegar do treino, dê uma olhada nos pneus, pois pode ser a hora de trocá-los.

6. A câmara aparece quando você calibra o pneu
Isso acontece mais do que você imagina, e muita gente nem percebe. Quando você calibra e a câmara pula para fora do pneu, seja na parte do aro ou em um furo na banda de rodagem, é hora de trocar os pneus da bike com urgência.

Para quem usa a fita antifuro nos pneus fica um pouco mais difícil perceber isso. Porque a banda dessa proteção é na cor preta, e se camufla com o tom do pneu.

No geral, a câmara salta para fora do pneu quando ele está muito desgastado e com algum furo. Não conseguindo segurar a câmara do jeito que é preciso.

7. O pneu não encaixa direito no aro
Esse sinal de que está na hora de trocar os pneus da bike aparece tanto nos modelos com câmara como sem, e com arame ou de kevlar.

Dificilmente um pneu novo dá algum problema desse tipo que exija a troca, mas não é impossível. Então, em qualquer dos tipos de pneus acima, sempre dê uma olhada para ver se o encaixe no aro está ideal.

Pedalar bem exige manutenção constante da bike em todas as suas partes. E os pneus estão na lista de componentes que mais sofrem desgaste com o uso. Se estiver precisando trocar os pneus da sua bike, venha até uma de nossas lojas da Indy Bike e fale com nossos consultores. Eles vão ajudar na escolha do melhor pneu para sua bike. Boas pedaladas!

Fonte Blog Bike Registrada

Um cassete desgastado pode transformar seu passeio de bicicleta em uma verdadeira dor de cabeça.
Imagine estar no meio de uma trilha ou até mesmo no trânsito, e de repente as marchas começam a falhar, a corrente salta, ou aquele barulho irritante surge do nada. Além de arruinar o passeio, isso pode até causar acidentes! Manter o cassete da sua bicicleta em boas condições é fundamental para garantir segurança e desempenho em qualquer situação, seja nas ruas da cidade ou nas trilhas mais desafiadoras. Como identificar o momento certo para substituir essa peça tão crucial?

O que é o cassete e qual sua função na bicicleta?
O cassete é uma peça fundamental no sistema de transmissão da sua bicicleta, composta por várias engrenagens de diferentes tamanhos, chamadas de coroas. Ele fica localizado na roda traseira e é responsável por definir as marchas da bike. Cada coroa oferece uma resistência diferente, permitindo que você adapte a força necessária para pedalar conforme o terreno.

A função principal do cassete é transformar a força das suas pedaladas em movimento, transferindo essa energia para a roda traseira. Isso significa que, sem um cassete em bom estado, você não consegue trocar as marchas de forma eficiente, o que pode resultar em pedais mais difíceis e até comprometer o desempenho em terrenos acidentados ou subidas desafiadoras. Vale lembrar que a durabilidade do cassete varia de acordo com o tipo de uso – ciclistas urbanos ou que pegam trilhas mais leves tendem a ter um desgaste mais lento, enquanto quem pedala em terrenos mais extremos deve ficar atento a sinais de desgaste mais frequentes.

Como identificar o desgaste no cassete
Um dos primeiros indícios de que o cassete está se aproximando do fim da vida útil são os dentes desgastados. Normalmente, os dentes das engrenagens têm uma forma arredondada, mas com o tempo e o uso intenso, eles começam a ficar mais pontiagudos ou desgastados. Isso acontece porque a corrente, ao se desgastar, força os dentes de maneira desigual, danificando o cassete gradualmente.

Outro sinal é a troca de marchas imprecisa. Se você perceber que as mudanças de marcha estão lentas, difíceis ou a corrente está “saltando” entre as engrenagens, pode ser hora de verificar o cassete. A corrente pode não estar se encaixando corretamente nos dentes devido ao desgaste, o que compromete a fluidez e a precisão das trocas de marchas.

Quando é necessário substituir o cassete?
Saber quando substituir o cassete é uma questão importante para garantir o bom funcionamento da bicicleta e evitar que outros componentes, como a corrente e o câmbio, sejam danificados. O tempo de vida útil do cassete pode variar muito, dependendo de fatores como a intensidade e a frequência de uso, além do tipo de terreno que você costuma pedalar.
Em geral, uma boa dica é substituir o cassete junto com a corrente. Isso porque os dois componentes se desgastam juntos, e usar uma corrente nova com um cassete desgastado pode resultar em problemas de encaixe e desgaste prematuro. Se você notar que a troca de marchas está irregular, a corrente está “pulando” entre os dentes ou os dentes estão visivelmente desgastados, é um bom indicativo de que chegou a hora de trocar o cassete.

Cuidar bem do cassete é a chave para prolongar sua vida útil e garantir que a bicicleta funcione de maneira suave e eficiente. A manutenção preventiva inclui algumas práticas simples que, quando feitas regularmente, podem evitar trocas prematuras e até problemas mais graves durante suas pedaladas.

Faça uma limpeza regular. Esse cuidado impede que detritos causem desgaste excessivo nas engrenagens;
Mantenha a corrente sempre bem lubrificada;
Faça inspeções periódicas no cassete e na corrente.

Manter o cassete da sua bicicleta em boas condições é essencial para garantir a segurança e o prazer nas suas pedaladas, seja nas ruas da cidade ou nas trilhas mais desafiadoras. Identificar os sinais de desgaste, realizar a manutenção preventiva e substituir o cassete no momento certo são passos fundamentais para evitar problemas durante o uso e prolongar a vida útil de todo o sistema de transmissão. Caso precise de uma ajuda profissional para identificar e resolver esse problema, venha até uma de nossas lojas da Indy Bike e fale com nossos consultores. Nosso Centro Técnico Especializado tem mecânicos treinados e ferramentas de ponta para resolver qualquer manutenção em sua bike.

Fonte: Bolo Bike Registrada

Mesmo com a praticidade que o selante oferece ao prevenir furos, muitos ciclistas ainda subestimam a importância de uma manutenção regular. Pneus bem cuidados garantem mais segurança, durabilidade e desempenho.

A falta de cuidados e limpeza podem levar ao acúmulo de resíduos, à perda de vedação e até mesmo a danos ao pneu. Limpar e conservar pneus com selante, ajuda a prolongar a vida útil do equipamento e a evita surpresas desagradáveis no caminho.

Por que usar selante nos pneus?
Os pneus com selante são uma das maiores inovações para ciclistas que buscam praticidade e segurança. Este composto líquido, aplicado dentro do pneu, age rapidamente para selar pequenos furos causados por espinhos, pedras ou objetos pontiagudos que podem surgir pelo caminho. Isso evita paradas inesperadas e garante uma pedalada mais tranquila, mesmo em terrenos desafiadores.

Além da proteção contra furos, o selante contribui para um desempenho superior da bicicleta. Por eliminar a necessidade de câmaras de ar, ele reduz o peso do conjunto e melhora a aderência ao solo. Para ciclistas de trilha, isso significa maior controle em curvas e subidas técnicas. Já para quem pedala em estradas ou na cidade, o conforto e a eficiência de rolamento são notavelmente melhores.

Quando e como fazer a limpeza dos pneus com selante.
Para a limpeza, comece removendo o pneu da roda e eliminando o excesso de selante seco com uma espátula de plástico ou similar, evitando ferramentas metálicas que possam danificar o material. Use um pano úmido para limpar a parte interna do pneu, removendo resíduos que possam interferir na vedação. Se necessário, utilize um limpador suave específico para bicicletas, sempre evitando solventes ou produtos abrasivos.
A frequência de limpeza depende do uso: ciclistas de trilha, por exemplo, podem precisar revisar os pneus com mais regularidade devido à exposição constante a lama e detritos.
Este processo, além de manter o selante funcional, ajuda a identificar problemas antes que se tornem graves, garantindo uma pedalada tranquila e livre de imprevistos.

Como manter o selante ativo e eficiente?
Garantir que o selante permaneça eficaz é essencial para manter a proteção dos pneus contra furos. Com o tempo, o líquido pode secar ou perder sua capacidade de vedação, especialmente em climas quentes ou após longos períodos de uso. Por isso, a manutenção regular é fundamental.

O primeiro passo é verificar o nível de selante a cada dois ou três meses. Isso pode ser feito removendo o núcleo da válvula e usando uma ferramenta específica para medir ou simplesmente girando o pneu para avaliar a presença de líquido. Caso o selante esteja em quantidade insuficiente ou completamente seco, é hora de reabastecer.

Caso seja necessário o reabastecimento o processo é simples. Desmonte parcialmente o pneu ou utilize uma seringa para adicionar a quantidade recomendada pelo fabricante, geralmente entre 60 e 120 ml, dependendo do tamanho do pneu. Certifique-se de que o líquido seja distribuído uniformemente ao girar a roda antes de voltar à pedalada.

Dicas para um melhor desempenho.
Para extrair o máximo de performance e durabilidade dos pneus com selante, algumas práticas adicionais podem fazer toda a diferença. A escolha do selante certo para o seu estilo de pedal é fundamental. Ciclistas que enfrentam trilhas mais técnicas devem optar por selantes com maior capacidade de vedação, enquanto quem pedala em estradas ou áreas urbanas pode priorizar opções mais leves e de rápida distribuição.

Outra dica é monitorar a pressão dos pneus regularmente. Pneus bem calibrados proporcionam melhor aderência, maior conforto e menos desgaste. Utilize uma bomba com manômetro para ajustar a pressão de acordo com as recomendações do fabricante, levando em conta o peso do ciclista e o tipo de terreno.

Com essas práticas, os pneus permanecerão em excelente estado, garantindo segurança e desempenho ideal para suas aventuras sobre duas rodas.

Aqui na indy Bike temos um Centro Técnico Especializado pronto para deixar sua bike pronta ara as pedaladas. Conte sempre com a gente!

As bicicletas elétricas estão ganhando cada vez mais espaço nas ruas e trilhas, oferecendo praticidade e sustentabilidade para os ciclistas. No entanto, muitas vezes a manutenção preventiva acaba sendo negligenciada, o que pode comprometer o desempenho e até a segurança durante os passeios. Um motor que falha no momento errado ou uma bateria descarregada pode transformar a experiência em um grande problema.

Manter a bicicleta elétrica em boas condições não é apenas uma questão de economia, mas também de preservar a vida útil do equipamento e evitar contratempos.

Por que a manutenção preventiva é essencial?
A manutenção preventiva é um investimento que traz inúmeros benefícios para quem utiliza bicicletas elétricas, sejam elas para lazer, transporte ou esporte. Quando os cuidados básicos são realizados regularmente, o desempenho da bike se mantém consistente, garantindo uma experiência de uso mais segura e eficiente. Além disso, a prevenção reduz custos com reparos inesperados, já que pequenos ajustes podem evitar problemas maiores no futuro.

Outro ponto importante é a durabilidade dos componentes. Baterias bem cuidadas, por exemplo, podem manter sua capacidade máxima por muito mais tempo, enquanto motores limpos e lubrificados sofrem menos com desgastes. Freios e pneus em bom estado são sinônimos de segurança, especialmente em condições adversas, como chuva ou terrenos irregulares.

Principais componentes que exigem manutenção periódica
Motor
O motor é o coração da bike elétrica. Limpezas regulares são indispensáveis para evitar o acúmulo de sujeira que pode comprometer o funcionamento. Além disso, é importante verificar ruídos ou falhas que indiquem desgastes. Caso perceba alterações, procure assistência técnica para evitar problemas mais graves.

Bateria
Manter a bateria em boas condições é fundamental para a autonomia da bike. Sempre carregue-a com o carregador indicado pelo fabricante e evite deixá-la completamente descarregada por longos períodos. Armazenar a bateria em locais secos e longe de calor extremo também prolonga sua vida útil.

Freios
Freios eficientes são indispensáveis para a segurança. Fique atento ao desgaste das pastilhas ou discos e ajuste regularmente os cabos ou sistemas hidráulicos.

Pneus
A calibragem correta dos pneus influencia diretamente no conforto e na estabilidade da pedalada. Além disso, inspecione possíveis cortes ou desgastes excessivos, trocando-os quando necessário para evitar surpresas desagradáveis.

Dicas práticas para manutenção no dia a dia
Tenha sempre à mão um kit básico com itens como chave Allen, bomba de ar, lubrificante para corrente e um pano limpo. Esses equipamentos são essenciais para pequenos ajustes e limpeza regular.

Após cada uso, especialmente em dias de chuva ou trilhas, limpe a bike para remover sujeira e resíduos. Use um pano úmido para evitar que partículas abrasivas prejudiquem componentes como o motor e a corrente.

Cheque regularmente os freios, corrente e pneus. Um rápido teste de freio antes de pedalar, por exemplo, pode prevenir acidentes. Para a corrente, mantenha-a lubrificada, mas sem excesso, para evitar acúmulo de sujeira.

Quando procurar ajuda profissional?
Embora muitos cuidados possam ser realizados em casa, há momentos em que recorrer a um especialista é indispensável para garantir a segurança e o funcionamento adequado da bicicleta elétrica.

Realizar uma revisão completa em oficinas especializadas a cada seis meses ou após rodar aproximadamente 500 km é uma prática recomendada. Esses profissionais identificam desgastes invisíveis a olho nu e ajustam os sistemas para manter a bike no máximo desempenho.

Buscar suporte profissional é a melhor forma de garantir resultados sem comprometer o equipamento. Traga sua bike até uma de nossas lojas Indy Bike e deixe que nós cuidamos de toda a manutenção em nosso Centro Técnico Especializado. Garanta sua segurança ao pedalar!

Fonte: Blog Bike Registrada

Imagine-se no meio de uma trilha desafiadora, a natureza ao seu redor, o vento no rosto, e a sensação de liberdade a cada pedalada. Agora, imagine essa mesma aventura sem a preocupação constante com furos ou perda de aderência em terrenos instáveis. Isso é o que as rodas tubeless oferecem. Ao eliminar a câmara de ar, essa tecnologia transforma a maneira como ciclistas encaram tanto as trilhas mais técnicas quanto as estradas mais exigentes. Mais do que uma simples mudança no equipamento, as rodas tubeless trazem um novo nível de confiança e performance, permitindo que você aproveite ao máximo cada momento sobre a bike.

O que são rodas tubeless?
As rodas tubeless, como o nome sugere, são aquelas que dispensam o uso da tradicional câmara de ar. Essa tecnologia surgiu como uma evolução dos pneus usados em carros e motocicletas, adaptada para o ciclismo, oferecendo uma série de vantagens para ciclistas de todos os níveis. Ao invés de contar com uma câmara interna, o pneu tubeless é selado diretamente ao aro, utilizando um selante líquido que veda possíveis furos enquanto você pedala.

Mas como isso funciona? Quando você pedala sobre um objeto pontiagudo, como um espinho ou uma pedra, o selante preenche automaticamente o furo, impedindo a perda de ar e permitindo que você continue sua jornada sem preocupações. Além disso, a ausência da câmara de ar permite que os pneus rodem com pressões mais baixas, melhorando a aderência ao solo e proporcionando uma pedalada mais confortável e segura, especialmente em terrenos acidentados​.

Vantagens das rodas tubeless
Entre os principais benefícios, destaca-se a resistência superior a furos. Com o uso de selante líquido, esses pneus têm a capacidade de selar automaticamente pequenos furos, muitas vezes sem que o ciclista sequer perceba. Isso é um verdadeiro alívio para quem já teve de interromper um pedal por conta de um pneu furado. A tecnologia tubeless é projetada para evitar essas surpresas desagradáveis, permitindo que você continue sua jornada sem preocupações, mesmo em terrenos acidentados.

Outro ponto forte é a melhora na aderência e conforto. A possibilidade de rodar com pressões mais baixas nos pneus resulta em uma maior aderência ao solo, o que é especialmente útil em curvas acentuadas ou superfícies escorregadias. Além disso, essa flexibilidade adicional proporciona uma pedalada mais suave, absorvendo melhor os impactos e reduzindo a fadiga em trilhas e estradas longas.

Por fim, as rodas tubeless também ajudam a reduzir o peso total da bicicleta. Ao eliminar a câmara de ar, a bike se torna mais leve, o que pode fazer toda a diferença em competições ou longas pedaladas. Essa redução de peso, aliada à menor resistência ao rolamento, torna a pedalada mais eficiente, permitindo que você cubra mais distância com menos esforço.

Esses benefícios fazem das rodas tubeless uma escolha atraente para qualquer ciclista que busca melhorar sua performance e segurança, seja em trilhas técnicas ou em estradas abertas.

Considerações e Manutenção
Embora as rodas tubeless ofereçam inúmeras vantagens, é essencial considerar alguns aspectos relacionados à manutenção e aos custos. Diferente dos pneus com câmara de ar, os pneus tubeless exigem uma atenção especial tanto na instalação quanto na manutenção regular.

Manutenção do Sistema Tubeless: Um dos pontos críticos do sistema tubeless é a necessidade de monitorar e substituir o selante. Com o tempo, o selante dentro do pneu pode secar ou perder sua eficácia, especialmente em climas mais quentes e secos, comuns em muitas regiões do Brasil. Geralmente, recomenda-se verificar o estado do selante a cada três a seis meses, dependendo da frequência de uso da bicicleta. Esse cuidado é fundamental para garantir que o pneu continue a vedar furos de forma eficaz.

Desafios na Instalação: A instalação inicial de um sistema tubeless pode ser um pouco mais complexa do que simplesmente trocar uma câmara de ar. É necessário utilizar uma fita de aro adequada, válvulas especiais e selante, além de realizar a instalação de maneira cuidadosa para evitar vazamentos de ar. Essa complexidade pode desanimar alguns ciclistas, especialmente os menos experientes.

Custo Inicial: Outro fator a ser considerado é o custo. A conversão para o sistema tubeless, ou a compra de rodas já preparadas para tubeless, pode ser mais cara do que o sistema tradicional. Além do investimento inicial em componentes específicos, há o custo contínuo com a substituição do selante e a manutenção do sistema. No entanto, muitos ciclistas consideram que os benefícios em termos de performance e segurança justificam esse investimento.

Se você é um ciclista que valoriza a confiabilidade e deseja otimizar cada pedalada, as rodas tubeless podem ser exatamente o que você precisa. Mas lembre-se! Procure sempre uma oficina especializada para fazer esse tipo de serviço. Venha visitar o Centro Técnico da Indy Bike e deixe que nós resolvemos para você!

Fonte: Blog Bike Registrada

Você sabia que o capacete pode ser o único equipamento de segurança entre você e um grave acidente durante a pedalada? Seja nas ruas movimentadas da cidade ou nas trilhas acidentadas do mountain biking, a segurança do ciclista começa com um bom capacete. Mas quantas vezes você já se perguntou: quando é hora de trocar o capacete? Muita gente acha que, se ele não está visivelmente danificado, ainda está bom. Mas a verdade é que, com o tempo, o capacete perde sua eficácia, mesmo sem quedas aparentes. Vamos conhecer os principais sinais de desgaste e como garantir que seu capacete está em boas condições.

Qual é a validade do Capacete de Ciclismo?
Apesar de parecer robusto e resistente, o capacete de ciclismo tem uma vida útil limitada. Com o passar do tempo, os materiais que compõem o capacete, como o poliestireno e o revestimento de espuma, começam a deteriorar devido à exposição ao sol, à umidade e até às mudanças de temperatura. Mesmo que você nunca tenha sofrido uma queda, é recomendado trocar o capacete a cada 3 a 5 anos. Isso porque, após esse período, a estrutura interna do capacete pode não oferecer a proteção adequada em um impacto.

Sinais de desgaste e quando trocar
Saber reconhecer os sinais de desgaste no capacete é fundamental para garantir sua segurança. Mesmo sem grandes quedas, o tempo e o uso diário podem comprometer a integridade do equipamento. O primeiro indício de que está na hora de trocá-lo é a presença de rachaduras ou amassados no casco, que podem ocorrer até em pequenos acidentes ou quedas no chão.

Outro ponto de atenção é o desgaste do forro interno. Se a espuma ou as almofadas estão visivelmente desgastadas, finas ou rasgadas, o capacete perde sua capacidade de absorver impacto, colocando sua segurança em risco. Além disso, se o capacete não se encaixar mais corretamente, ficando folgado ou desconfortável, isso indica que ele não oferece mais a proteção adequada e deve ser substituído.

Cuidados para prolongar a vida útil
Manter o capacete em boas condições não só aumenta sua durabilidade, como também garante que ele continue oferecendo a proteção necessária. Um dos principais cuidados é armazená-lo corretamente. Evite deixá-lo em locais com exposição direta ao sol ou em ambientes muito quentes, como o interior de um carro, pois o calor pode enfraquecer os materiais e reduzir sua eficácia. O capacete deve ser guardado em um local seco e protegido, longe de umidade e temperaturas extremas.

A limpeza regular também é importante. Use apenas água morna e sabão neutro para evitar danos à espuma interna. Não utilize produtos químicos agressivos que possam comprometer a estrutura do capacete. Lembre-se de limpar as entradas de ar e verificar periodicamente as fivelas e tiras de ajuste para garantir que estão em bom estado e funcionando corretamente. Com esses cuidados, você pode prolongar significativamente a vida útil do seu capacete e garantir sua segurança por mais tempo.

Evolução tecnológica e por que atualizar
A tecnologia dos capacetes de ciclismo evoluiu bastante nos últimos anos, o que pode ser uma boa razão para considerar a troca, mesmo que seu capacete atual ainda pareça em boas condições. Modelos mais novos trazem inovações como o MIPS (Multidirectional Impact Protection System), que oferece uma camada extra de segurança ao reduzir as forças rotacionais que podem causar lesões graves em caso de impacto. Se o seu capacete não conta com essa tecnologia, talvez seja o momento de pensar em uma atualização.

Além disso, novos materiais estão sendo utilizados para melhorar a absorção de impactos e a durabilidade do capacete. A espuma EPS de alta densidade, por exemplo, ajuda a dissipar melhor as forças de um impacto, aumentando a proteção. Mesmo com todos os cuidados, capacetes antigos podem não estar alinhados com os padrões de segurança mais recentes, o que reforça a importância de acompanhar a evolução e optar por modelos mais modernos, que trazem recursos adicionais para sua segurança.

Trocar o capacete de ciclismo regularmente é uma atitude simples que pode fazer uma grande diferença na sua segurança. Seja pelo desgaste natural, impactos ou simplesmente pela evolução das tecnologias de proteção, é fundamental garantir que seu capacete esteja sempre em boas condições. Não espere por um acidente para descobrir que ele já não oferece a proteção ideal. Faça inspeções frequentes e não hesite em substituir seu equipamento quando necessário. Sua segurança sempre vem em primeiro lugar.

Aproveite para revisar o seu e garantir proteção máxima. Venha ate uma de nossas lojas Indy Bike e conheça nossa linha de acessórios para ciclismo e pedale tranquilo sabendo que sua segurança está garantida!

Fonte: Blog Bike Registrada

Muitos ciclistas ignoram pequenos sinais de desgaste nas pastilhas e continuam rodando como se tudo estivesse certo… até que um susto revela o contrário. Pastilhas gastas comprometem a frenagem, aumentam a distância de parada e colocam em risco o que há de mais importante: a segurança.
Vamos ajudar você a identificar o momento certo da troca, evitar erros comuns e manter a bicicleta pronta para qualquer trajeto — seja no asfalto ou na trilha.

Por que a manutenção dos freios é importante para sua segurança?
Freios funcionando mal não dão segunda chance. Em situações críticas, como um carro atravessando a rua ou uma curva fechada no meio da trilha, a resposta rápida da frenagem faz toda a diferença entre o controle e o acidente. Por isso, manter o sistema de freios da bicicleta em dia não é apenas questão de performance — é um cuidado com a própria vida.

As pastilhas de freio, embora pequenas, são o coração da frenagem. Quando estão desgastadas, a bicicleta perde eficiência ao parar, exigindo maior força e distância para interromper o movimento. Em descidas, por exemplo, isso pode se tornar um risco grave, especialmente em terrenos escorregadios ou irregulares.

Verificação das pastilhas: passo a passo para não errar
Verificar as pastilhas de freio pode parecer tarefa de mecânico, mas na prática é um processo simples e rápido. O primeiro passo é garantir um local limpo, bem iluminado e estável para apoiar a bicicleta — um cavalete facilita, mas não é obrigatório. Com uma chave allen adequada, solte a roda (se necessário) para ter acesso visual às pastilhas. Em muitos modelos, especialmente com freios a disco, é possível inspecionar sem remover nada.

Olhe entre as pinças: o que você procura é a espessura do material de atrito, aquela camada que entra em contato com o disco. Se estiver muito fina ou irregular, é sinal de desgaste. Para facilitar, use uma lanterna e observe os dois lados. Pastilhas assimétricas ou desalinhadas também devem ser substituídas.

Verificar regularmente é o melhor jeito de manter a bike segura, sem surpresas desagradáveis.

Tipos de pastilhas: qual usar na sua bicicleta?
As pastilhas orgânicas são feitas de materiais como kevlar, carbono e vidro. São silenciosas, têm boa frenagem inicial e funcionam muito bem em uso urbano ou pedaladas leves. No entanto, desgastam mais rápido e sofrem em condições de chuva ou lama.

As semimetálicas combinam materiais orgânicos com partículas metálicas. São uma boa opção intermediária, com durabilidade razoável e desempenho estável tanto em condições secas quanto molhadas.

Metálicas, ou sinterizadas, são feitas com compostos totalmente metálicos. São resistentes, ideais para trilhas técnicas, descidas longas e uso intenso, mas podem fazer mais ruído e exigem um período de adaptação. Também aquecem mais e desgastam o disco com mais rapidez.

As de resina, apesar de menos comuns, são suaves, silenciosas e funcionam bem para ciclistas iniciantes, mas têm vida útil curta.

A escolha ideal depende do tipo de bike, do terreno e da frequência do uso.

Manutenção preventiva: como prolongar a vida útil dos freios
Manter os freios da bike em bom estado vai muito além de trocar as pastilhas quando já estão no limite. A manutenção preventiva é o segredo para garantir desempenho constante, aumentar a durabilidade dos componentes e evitar gastos inesperados. Tudo começa com a limpeza regular do sistema de frenagem. Poeira, lama e resíduos da estrada ou trilha se acumulam com facilidade nas pinças e discos, comprometendo a eficiência.

Use apenas panos limpos e álcool isopropílico para limpar os discos e a área ao redor das pastilhas. Evite produtos com óleo ou desengraxantes industriais — qualquer contaminação pode inutilizar as pastilhas. Em dias de pedal na chuva, o ideal é fazer uma inspeção ao chegar em casa: seque bem os freios e verifique se há resíduos de areia ou lama entre as peças.

Criar uma rotina de cuidados simples faz toda a diferença na performance e na segurança do pedal.

Então, vai esperar o freio falhar para cuidar da sua bike?
A segurança começa na manutenção. Deixe que nós da Indy Bike cuidemos da sua bike. Venha conhecer nosso Centro Técnico Especializado e faça sua revisão para manter sempre sua bike em ótimas condições para pedalar com segurança!

Fonte: Blog Bike Registrada