Autor: Gilmar Sanches

Eixos e cubos são partes críticas da roda que garantem a estabilidade e o desempenho. No entanto, com o tempo e o desgaste, folgas, ruídos ou travamentos começam a aparecer, comprometendo a experiência e até a segurança. Pedalar com cubos bem ajustados faz toda a diferença, evitando atritos desnecessários e prolongando a vida útil das rodas.

Uma rotina de manutenção preventiva não é apenas sobre economia de reparos caros, mas sobre manter o prazer em cada pedalada. Com simples ajustes e revisões, é possível evitar surpresas e aproveitar melhor cada quilômetro rodado.

Como identificar problemas em eixos e cubos
Reconhecer os primeiros sinais de desgaste nos eixos e cubos pode evitar dores de cabeça maiores. Folgas nas rodas são um alerta claro: se, ao levantar a bike e balançar a roda lateralmente e houver um leve movimento, é provável que os rolamentos ou ajustes estejam comprometidos. Além disso, ruídos como estalos ou rangidos durante a pedalada indicam acúmulo de sujeira ou falta de lubrificação. Quanto antes esses problemas forem identificados, menores são as chances de danos mais sérios.

Outra situação comum é a sensação de travamento ou resistência ao pedalar, mostrando que algo não está girando suavemente. Bikes usadas frequentemente em trilhas ou sob chuva tendem a acumular detritos e umidade nos cubos, acelerando o desgaste.

Frequência recomendada para manutenção
O intervalo entre revisões varia conforme o uso da bike. Para bicicletas utilizadas em trilhas ou em condições adversas, como chuva e lama, é recomendada uma revisão a cada três meses. Já para bicicletas de uso leve ou esporádico, a manutenção semestral é suficiente para garantir o bom funcionamento dos componentes. Após pedais sob chuva ou em terrenos com muita sujeira, é essencial fazer uma inspeção rápida para limpar e lubrificar os cubos, evitando que detritos se acumulem.

Esse cuidado preventivo é essencial, pois a sujeira pode penetrar nos rolamentos e acelerar o desgaste. Rolamentos limpos e bem lubrificados reduzem o esforço necessário para pedalar, prolongando a vida útil dos componentes e melhorando a performance.

Dicas extras para prolongar a vida útil das rodas
Aumentar a durabilidade dos eixos e cubos depende não apenas de uma manutenção regular, mas de pequenas ações preventivas. Manter a calibragem correta dos pneus é um dos primeiros passos. Pneus descalibrados aumentam a pressão sobre os rolamentos, o que acelera o desgaste. Outro ponto essencial é optar por rolamentos de alta qualidade ou selados, especialmente se a bike for utilizada em terrenos com muita sujeira ou umidade. Esses rolamentos oferecem maior proteção e exigem menos manutenção.

Após pedaladas intensas ou em condições adversas, como lama ou chuva, é importante inspecionar visualmente os cubos e limpar a área externa das rodas. Também vale evitar o uso de jatos de alta pressão, que podem empurrar sujeira para dentro dos componentes. Além disso, programar revisões periódicas com um profissional garante que a bicicleta continue em perfeito estado e pronta para qualquer desafio.

Quando buscar ajuda profissional
Embora a manutenção básica possa ser feita em casa, alguns sinais indicam a necessidade de assistência especializada. Ruídos persistentes, mesmo após a limpeza e ajuste, podem indicar danos mais sérios nos cones ou rolamentos. Além disso, bicicletas com rolamentos selados exigem ferramentas específicas e habilidade técnica para desmontagem e substituição.

Levar a bike a uma oficina especializada também é uma opção prudente se houver dificuldades em eliminar folgas ou se a roda não girar suavemente após os ajustes.

Aqui na Indy Bike você conta com a estrutura de um Centro Técnico Especializado com mecânicos treinados e ferramentas de ponta para fazer a manutenção e reparos na sua bike.

Lembre-se: Serviços profissionais garantem que todas as peças estejam em perfeitas condições e bem alinhadas, evitando problemas futuros e mantendo a segurança em alta durante as pedaladas. Boas pedaladas!

Escolher uma bicicleta vai muito além de observar suas cores e tamanhos, para escolher a bicicleta certa é preciso analisar: quadros, desempenho, estilo e por último, estética. Pensando nisso, preparamos algumas dicas para você saber o que analisar na hora de comprar a sua companheira de pedalada!

Modelos de bicicletas
Em primeiro lugar, é preciso entender que há vários tipos de bicicletas, com desempenhos diferentes e para necessidades diferentes e, é nesse momento que você precisa decidir qual a função que a bicicleta terá no seu dia a dia: longas pedaladas, locomoção para o trabalho ou apenas pedaladas curtas no final de semana. Definindo a necessidade, é hora de escolher quais modelos se encaixam para você.

Bicicleta Urbana
A bicicleta urbana é ideal para quem quer usá-la para pedaladas funcionais, como ir ao trabalho, escola, etc.

Bicicleta Elétrica
A bicicleta elétrica é uma opção para quem deseja mais conforto e praticidade na hora de se deslocar.
Esse tipo de bicicleta chega a uma velocidade média que pode variar entre 20 e 32 km/h dependendo da sua potência.

Bicicleta de passeio
Um modelo tradicional com a famosa cestinha que é super conhecido. Uma bicicleta extremamente funcional, serve para passeios curtos ou saídas rápidas para estabelecimentos comerciais, por exemplo. Esse tipo de bike não possui marchas, o que pode ser um quesito a ser considerado na hora de fechar negócio!

Bicicleta Mountain Bike
Um modelo cuja funcionalidade já é pensada para iniciantes no ciclismo. Com desenvoltura para terrenos com mais obstáculos, seu desempenho oferece estabilidade e segurança para quem está no comando do pedal.

Bicicleta Speed
Esse modelo oferece eficiência aerodinâmica, pois é desenvolvida com uma estrutura compacta e ultrafina. Ideal para terrenos lisos e asfaltados, pois seu objetivo é atingir grandes velocidades.

Bicicleta Infantil
A bicicleta infantil é desenvolvida, como o próprio nome já diz, para crianças. Pensada na estabilidade e equilíbrio das crianças, esse tipo de bicicleta pode vir com atrativos para os pequenos como: cestinhas, rodinhas e cores chamativas com personagens, além é claro, de contar com o tamanho adequado para cada criança, por isso, fique atento ao tamanho sugerido para cada criança conforme a idade.

O que observar ao comprar uma bicicleta?

Tamanho de aros e quadros:
Na hora de definir qual o melhor aro, é importante pensar no desempenho e na velocidade que deseja atingir com a sua bicicleta. No mercado, o tamanho 26 é o mais comum de se encontrar, isso porque ele oferece várias vantagens, como: agilidade e eficiência em terrenos urbanos, por exemplo. Já o aro 29 é indicado para terrenos lisos, isso porque atinge grandes velocidades.

Outro fator a considerar, são os quadros. Sabia que cada quadro pode influenciar no seu corpo, causando dor nas costas e outras dores? Isso por que os quadros foram pensados para cada tamanho, então, fique atento a sua altura e escolha o quadro certo para você conforme a tabela abaixo:

Altura do Ciclista:         Tamanho do quadro:
1,65 ate 1,71                              15”- 16”
1,72 ate 1,76                              17”- 18”
1,77 ate 1,82                             19”
1,83 ate 1,90                             21”

Material da Bicicleta:
O material escolhido para a produção de uma bicicleta diz muito sobre seu desempenho, durabilidade e peso. Em geral, três materiais são encontrados: alumínio, carbono e aço.

Alumínio: o material mais popular entre o mundo das bikes, o alumínio possui a vantagem de ser leve e não sofrer corrosão do material.

Carbono: um material caracterizado por sua resistência, têm chamado atenção para a fabricação de bicicletas. Deixando as bicicletas com um desempenho melhor, também influencia no preço, já que é um pouco mais caro que os demais materiais.

Aço: esse material é pouco usado, por sofrer corrosão no decorrer do tempo, não é muito atrativo aos consumidores, além de ser um material mais pesado, impactando no peso final de cada bike.

Motor e Bateria:
No caso de bicicletas elétricas é necessário avaliar alguns quesitos como motor e bateria, já que esses itens influenciam, e muito, no desempenho e velocidade que as bicicletas atingem.

Marchas:
Essa é uma escolha simples, só a duas opções: com ou sem marchas. Para saber se é ou não, necessário ter marchas na sua bicicleta, pense no trajeto e necessidade principal que ela terá.

A vantagem de ter uma opção com marchas é o conforto na pedalada que ela proporcionará, uma vez que em terrenos mais íngremes e difíceis, a marcha leve pode facilitar na hora de usar sua força nas pernas para chegar ao destino.

Tamanho dos Pneus:
Há dois tipos de pneu, os finos e os largos. Pneus finos te dão mais velocidades, pneus mais grossos, proporciona estabilidade e conforto na hora da pedalada. Basta escolher a melhor funcionalidade e pronto!

Seguir estas dicas é uma ‘mão na roda’ na hora de comprar bicicleta, já que são muitas as opções. E independentemente da bicicleta que você escolher ela deve te levar, da saída à chegada, com muita segurança e proporcionando prazer.

Uma escolha acertada na hora de comprar bicicleta estimula e aumenta a confiança para qualquer iniciante pedalar cada vez mais. Aqui na Indy Bike temos uma linha completa de bikes para todos os gostos e idades. Venha conhecer uma de nossas lojas e converse com nossos consultores ou se preferir ou acesse nossa loja virtual: https://loja.indybike.com.br/ e boas pedaladas!

Corrente seca, rangendo e com aquele aspecto esbranquiçado… além de tirar todo o prazer de pedalar, isso custa muito mais do que parece. Acredite: negligenciar a lubrificação da corrente não é só um descuido — é um convite para rasgar dinheiro.

O problema começa pequeno, quase imperceptível. Primeiro vem o barulho irritante, depois a dificuldade nas trocas de marcha. De repente, a pedalada fica pesada, desconfortável e, sem perceber, o desgaste já tomou conta da transmissão. Resultado? Troca de corrente, cassete, coroas… e uma conta que chega a assustar.

O que acontece se você não lubrificar a corrente da sua bike?
Parece só um detalhe, mas a falta de lubrificação na corrente é uma das maiores causas de desgaste prematuro na bicicleta. Sem a película protetora do lubrificante, os elos da corrente trabalham em atrito direto, metal contra metal. Isso gera um efeito cascata destrutivo.

O desgaste começa na própria corrente, que se estica, deforma e perde eficiência. Com o tempo, essa deformação começa a desgastar os dentes das coroas, do cassete e da roldana do câmbio.

Outro problema sério é a corrosão. A corrente sem lubrificante vira presa fácil para ferrugem, principalmente em regiões úmidas ou após tomar chuva. E quando a ferrugem chega, a durabilidade da corrente despenca.

Sinais  de que sua corrente pede socorro
A bike sempre dá sinais quando algo não vai bem — e a corrente é uma das primeiras a reclamar. O primeiro sintoma costuma ser aquele rangido metálico incômodo, principalmente durante a pedalada mais intensa ou nas subidas. Esse barulho não é só chato, é um alerta de que a lubrificação foi pro espaço.

Visualmente também é fácil perceber. Uma corrente seca fica com aspecto esbranquiçado, opaco e, às vezes, até começa a apresentar pontos de ferrugem. Basta olhar de perto para notar que está na hora — ou já passou da hora — de fazer aquela manutenção rápida.

Corrente barulhenta, marcha ruim e pedal pesado nunca são normais. São gritos de socorro.

Quando lubrificar a corrente?
Em dias secos e percursos urbanos, a recomendação é fazer a lubrificação a cada 150 a 200 quilômetros ou sempre que a corrente apresentar aparência seca, barulhos ou perda de suavidade nas marchas.

Já em dias de chuva, lama ou trilhas, o cuidado precisa ser redobrado. Nessas condições, a lubrificação deve ser feita após cada pedal, sem exceção. A água e a lama removem rapidamente o lubrificante, deixando a corrente exposta ao desgaste e à corrosão.

Outro ponto fundamental: sempre lubrifique após lavar a bicicleta. A lavagem remove completamente qualquer vestígio de lubrificante, e pedalar sem repor essa camada de proteção acelera o desgaste de forma absurda.

Como lubrificar a corrente da bike do jeito certo
Tudo começa com a limpeza da corrente. Antes de aplicar qualquer lubrificante, é fundamental remover todo resíduo de sujeira, óleo velho e areia. Basta usar um desengraxante próprio para bikes, uma escova específica ou até uma escova de dentes velha.

Em seguida, é preciso secar bem a corrente. Aí vem a aplicação do lubrificante. O segredo é simples: uma gota por elo, enquanto gira os pedais para trás, garantindo que o produto penetre em todos os pontos da corrente.

Depois de esperar alguns minutos, é obrigatório remover o excesso com um pano limpo e seco. Deixar lubrificante sobrando faz a corrente virar um ímã de poeira, areia e sujeira.

Manutenção, cuidado e segurança caminham juntos. Afinal, não basta ter uma bike bem cuidada — é preciso garantir que ela esteja protegida também. Aqui na Indy Bike cuidamos da sua bike para você sempre pedalar com confiança e segurança. Venha conhecer uma de nossas lojas. Esperamos vocês!

Um pneu fura no meio da trilha, o câmbio desregula e cada minuto perdido parece durar uma eternidade. Muitos ciclistas já passaram por situações assim e sabem o quanto pode ser frustrante depender da sorte para continuar pedalando. Ter um mini kit de manutenção é mais do que um detalhe, é garantia de autonomia e tranquilidade em qualquer percurso. Com ele, é possível resolver problemas mecânicos rapidamente e voltar a aproveitar o pedal sem prejuízos ao desempenho ou à segurança. Preparar-se antes de sair é o segredo para pedalar com mais confiança e evitar imprevistos no caminho.

Por que todo ciclista deve levar um mini kit de manutenção?
Sair para pedalar sem um mini kit de manutenção é apostar que nada vai dar errado, e no ciclismo essa é uma aposta arriscada. Furos de pneu, parafusos que afrouxam com a vibração, corrente que se rompe de repente. São situações comuns tanto para quem pedala na estrada quanto para quem encara trilhas de mountain bike ou deslocamentos urbanos. Ter um kit à mão significa ganhar autonomia para resolver imprevistos em minutos e seguir pedalando com segurança.

Além da praticidade, um kit bem montado evita depender de ajuda externa ou interromper completamente o pedal. Muitos problemas que obrigariam a encerrar o passeio podem ser solucionados com ferramentas simples, se estiverem ao alcance. Isso reduz o desgaste físico e mental de ficar parado esperando socorro e mantém o desempenho dentro do planejado.

Itens essenciais para o kit
Um mini kit de manutenção precisa ser compacto, mas completo o suficiente para lidar com os imprevistos mais comuns. O primeiro item indispensável é a multiferramenta, que reúne chaves Allen, Philips, fenda e, em alguns modelos, Torx. Ela é útil para ajustar câmbio, selim, freios e outros componentes durante o pedal.

Outro elemento básico são as espátulas (duas ou três unidades), essenciais para remover pneus de forma prática e sem danificar o aro. Para resolver furos, não pode faltar um kit de remendo com cola e lixa ou os modelos adesivos, que agilizam a aplicação. Complementando, uma câmara de ar reserva é garantia de voltar a pedalar rapidamente caso o remendo não seja suficiente.

A bomba de ar compacta fecha a lista de indispensáveis. Escolher um modelo leve e fácil de transportar no quadro ou na mochila facilita o uso mesmo em condições adversas.

Itens extras que aumentam a eficiência
O cilindro de CO₂ é um ótimo exemplo. Ele permite encher o pneu em segundos, economizando esforço e tempo em situações de urgência. Para quem utiliza sistemas sem câmara, o kit de reparo tubeless é essencial, já que consegue vedar furos rapidamente sem precisar desmontar o pneu.

Outro recurso valioso é o elo mestre (Power Link), pequeno, leve e capaz de devolver a funcionalidade à corrente em poucos minutos. Junto dele, um extrator de corrente garante que a substituição ou reparo seja feito de forma correta.

A fita adesiva multiuso é um verdadeiro curinga, ajudando a improvisar reparos temporários em cabos, manoplas ou até para segurar uma peça no lugar até o fim do percurso.

Lembrando que, cada modalidade de ciclismo exige adaptações no mini kit de manutenção para atender melhor às condições enfrentadas. No mountain bike, os terrenos acidentados e a maior exposição a impactos tornam mais comuns furos e danos estruturais. Por isso, vale incluir câmaras extras, kit de reparo tubeless reforçado e talvez até um elo mestre adicional.

No ciclismo de estrada, o foco é manter o peso baixo e a aerodinâmica. Kits compactos com bomba de ar mini ou cilindro de CO₂, uma câmara de ar e multiferramenta já dão conta da maioria dos problemas.

Para o uso urbano, a preocupação é a praticidade e a resistência a furtos. Muitas vezes, o kit pode ficar fixo na bicicleta, mas de forma discreta. Bolsas pequenas, ferramentas multifuncionais e bombas integradas ao quadro são boas soluções.

Estar preparado para imprevistos transforma a experiência de pedalar. Um mini kit de manutenção bem montado garante autonomia, segurança e tranquilidade, enquanto a manutenção preventiva reduz a chance de problemas no caminho. Lembre-se de fazer a manutenção na sua bike com regularidade, conheça o Centro Técnico Especializado da Indy Bike. Aqui você deixa sua bike com quem entende do assunto!

Para quem treina regularmente ou para aqueles que somente fazem passeios periódicos é de extrema importância a realização de manutenção e revisão em sua bike. Nada mais frustrante que ficar na mão por uma falha no freio, uma corrente com defeito ou um pneu malcuidado.

Além de ser essencial para a segurança não só do ciclista, mas também dos motoristas e pedestres, revisar as partes essenciais como pneus, freios, suspensão e corrente regulamente é muito importante.

Alguns cuidados simples, são o suficiente para manter a bike em ordem, evitando quebra de peças e aumentando o tempo de vida dos componentes.

Confira algumas dicas:

Limpeza: Lave a bicicleta com água e sabão neutro e seque com um pano macio. Uma esponja suave também pode ser usada para ajudar na limpeza dos resíduos.

Ajustes: Verifique se a suspensão, os freios e câmbios estão bem regulados já que com o tempo a bike sofre um desgaste natural e pode ficar desregulada.

Lubrificação: Faça a lubrificação das correntes e engrenagens, e ao menos uma vez por ano realize uma revisão completa.

Revisão completa (pelo menos uma vez ao ano): consiste na desmontagem e remontagem total da bike, englobando cuidados com a corrente, cassete, canote, pé de vela, caixa de direção, freios, cambio, movimento central, cabos, conduítes, bobos da roda e muito mais.

Uma dica bacana para manter os cuidados sempre em dia é ter uma planilha de manutenção que contenha todos os cuidados realizados ou a serem feitos na bike. Como por exemplo:

– Data da última revisão;

– Data da troca de equipamentos e acessórios;

– Pressão dos pneus;

– Pressão dos amortecedores;

– Altura dos manetes de freio;

– Dados do bike fit completos;

– Quilometragem.

Para reduzir a chance de problemas que podem por sua segurança em risco é essencial que você procure por uma revisão especializada, que possa identificar desgastes, ou futuros estragos com profissionalismo e por esse motivo com maior eficácia.

Na Indy Bike você faz a manutenção e a revisão da bike e conta com um Centro Técnico Especializado com ferramentas adequadas e uma equipe qualificada e treinada para prestar os melhores serviços para seu equipamento.

Deixe sua bike nas mãos de quem entende! Venha para a Indy Bike!

Você sabia que o capacete pode ser o único equipamento de segurança entre você e um grave acidente durante a pedalada? Seja nas ruas movimentadas da cidade ou nas trilhas acidentadas do mountain biking, a segurança do ciclista começa com um bom capacete. Mas quantas vezes você já se perguntou: quando é hora de trocar o capacete? Muita gente acha que, se ele não está visivelmente danificado, ainda está bom. Mas a verdade é que, com o tempo, o capacete perde sua eficácia, mesmo sem quedas aparentes.

Identificando a Validade do Capacete de Ciclismo
Apesar de parecer robusto e resistente, o capacete de ciclismo tem uma vida útil limitada. Com o passar do tempo, os materiais que compõem o capacete, como o poliestireno e o revestimento de espuma, começam a deteriorar devido à exposição ao sol, à umidade e até às mudanças de temperatura. Mesmo que você nunca tenha sofrido uma queda, é recomendado trocar o capacete a cada 3 a 5 anos. Isso porque, após esse período, a estrutura interna do capacete pode não oferecer a proteção adequada em um impacto.

Se você usa a bike com frequência intensa, como para o deslocamento urbano diário ou mountain biking, o desgaste é ainda maior. Nesse caso, uma troca a cada 3 anos é a mais indicada. Ciclistas que pedalam esporadicamente, em áreas menos agressivas, podem estender esse prazo para até 5 anos, desde que o capacete seja bem conservado.

Sinais de Desgaste e Quando Trocar
Saber reconhecer os sinais de desgaste no capacete é fundamental para garantir sua segurança. Mesmo sem grandes quedas, o tempo e o uso diário podem comprometer a integridade do equipamento. O primeiro indício de que está na hora de trocá-lo é a presença de rachaduras ou amassados no casco, que podem ocorrer até em pequenos acidentes ou quedas no chão.

Outro ponto de atenção é o desgaste do forro interno. Se a espuma ou as almofadas estão visivelmente desgastadas, finas ou rasgadas, o capacete perde sua capacidade de absorver impacto, colocando sua segurança em risco. Além disso, se o capacete não se encaixar mais corretamente, ficando folgado ou desconfortável, isso indica que ele não oferece mais a proteção adequada e deve ser substituído.

Como Prolongar a Vida Útil
Manter o capacete em boas condições não só aumenta sua durabilidade, como também garante que ele continue oferecendo a proteção necessária. Um dos principais cuidados é armazená-lo corretamente. Evite deixá-lo em locais com exposição direta ao sol ou em ambientes muito quentes, como o interior de um carro, pois o calor pode enfraquecer os materiais e reduzir sua eficácia. O capacete deve ser guardado em um local seco e protegido, longe de umidade e temperaturas extremas.

A limpeza regular também é importante. Use apenas água morna e sabão neutro para evitar danos à espuma interna. Não utilize produtos químicos agressivos que possam comprometer a estrutura do capacete. Lembre-se de limpar as entradas de ar e verificar periodicamente as fivelas e tiras de ajuste para garantir que estão em bom estado e funcionando corretamente. Com esses cuidados, você pode prolongar significativamente a vida útil do seu capacete e garantir sua segurança por mais tempo.

A Evolução Tecnológica e Por Que Atualizar
A tecnologia dos capacetes de ciclismo evoluiu bastante nos últimos anos, o que pode ser uma boa razão para considerar a troca, mesmo que seu capacete atual ainda pareça em boas condições. Modelos mais novos trazem inovações como o MIPS (Multidirectional Impact Protection System), que oferece uma camada extra de segurança ao reduzir as forças rotacionais que podem causar lesões graves em caso de impacto. Se o seu capacete não conta com essa tecnologia, talvez seja o momento de pensar em uma atualização.

Trocar o capacete de ciclismo regularmente é uma atitude simples que pode fazer uma grande diferença na sua segurança. Seja pelo desgaste natural, impactos ou simplesmente pela evolução das tecnologias de proteção, é fundamental garantir que seu capacete esteja sempre em boas condições. Não espere por um acidente para descobrir que ele já não oferece a proteção ideal. Faça inspeções frequentes e não hesite em substituir seu equipamento quando necessário. Sua segurança sempre vem em primeiro lugar.

Está na hora de trocar o capacete? Não arrisque!
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Nada mais frustrante do que comprar uma bicicleta nova e, logo nos primeiros pedais, perceber que algo não está certo.
Marchas que não trocam direito, freios falhando, barulhos estranhos e desconforto podem transformar a empolgação inicial em uma grande dor de cabeça. Mas a verdade é que a maioria desses problemas não são defeitos de fábrica – e sim ajustes necessários que todo ciclista deve fazer antes de sair pedalando.

Saiba a importância da montagem correta e verificação inicial.
Uma bicicleta nova nem sempre está pronta para o primeiro pedal. Muitas vezes, sai da loja com a montagem básica, sem os ajustes necessários para garantir segurança e conforto.
Antes de começar a pedalar, é necessário verificar o aperto de todos os parafusos, especialmente os do guidão, mesa, selim e pedais. Qualquer folga pode comprometer a estabilidade e até causar acidentes. O alinhamento das rodas também deve ser conferido, já que um encaixe incorreto pode resultar em frenagens irregulares ou instabilidade.
Para garantir que tudo esteja no lugar certo, o ideal é realizar a primeira revisão em uma oficina especializada.

Ajuste do câmbio e manutenção da corrente
Um dos ajustes mais importantes é a regulagem dos parafusos limitadores do câmbio, que impedem que a corrente saia do cassete ou coroa. Além disso, a tensão do cabo deve ser verificada e corrigida, garantindo mudanças suaves e sem atrasos. Pequenos ajustes na indexação do câmbio podem ser feitos girando o regulador presente nos passadores.
A corrente também merece atenção especial. Muitas vezes, sai da loja com pouca lubrificação ou com resíduos da graxa de fábrica, que atrai sujeira e pode acelerar o desgaste. O ideal é aplicar um lubrificante específico para bicicletas, removendo o excesso com um pano seco.

Regulagem dos freios
Freios mal ajustados são um dos problemas mais perigosos em bicicletas novas. Em muitos casos, as pastilhas podem estar desalinhadas, o que reduz a eficiência da frenagem e pode até causar desgaste irregular dos componentes.
No caso dos freios a disco, é comum que as pastilhas fiquem raspando no rotor nos primeiros usos. Isso pode ser corrigido soltando ligeiramente o freio e realinhando o caliper antes de apertar novamente os parafusos. Já nos freios v-brake ou ferradura, é essencial garantir que as sapatas encostem no aro de maneira uniforme, sem atrito excessivo.
Outro ponto de atenção são os freios hidráulicos. Caso o manete esteja muito mole ou a frenagem pareça fraca, pode haver a necessidade de sangria do sistema para eliminar bolhas de ar no fluido. Realizar esses ajustes logo nos primeiros pedais evita surpresas desagradáveis.

Ajuste do selim
Um selim mal ajustado pode transformar qualquer pedalada em uma experiência desconfortável e até causar dores nas costas, joelhos e quadris.
A altura do selim deve permitir uma leve flexão do joelho quando o pedal estiver na posição mais baixa. Se estiver muito alto, o ciclista pode sentir dores na parte posterior do joelho; se estiver muito baixo, o esforço excessivo pode sobrecarregar as articulações.
Para quem pedala com frequência, fazer um bike fit profissional pode ser uma ótima escolha. Esse serviço avalia a postura ideal com base nas medidas do ciclista, garantindo mais conforto e eficiência nos pedais.

Atenção com as rodas e pneus
As rodas e os pneus são a base da estabilidade e do desempenho da bicicleta. Um simples descuido, como pressão errada nos pneus ou raios desalinhados, pode resultar em desgaste precoce, perda de eficiência e até problemas de segurança.
Verificar sempre a pressão correta dos pneus é essencial. Pneus muito murchos aumentam o atrito com o solo, exigindo mais esforço para pedalar e aumentando o risco de furos. Já pneus com pressão excessiva perdem aderência, tornando a bicicleta instável, especialmente em curvas e terrenos irregulares.
Outro ponto que exige atenção são os raios das rodas. Em bicicletas novas, eles podem se soltar levemente com o uso inicial, causando desalinhamento e possíveis quebras. Passar a mão na roda e verificar se há folgas ou oscilações ajuda a identificar o problema antes que ele se agrave.

Revisão e manutenção preventiva
Seguir um plano de manutenção preventiva não só evita gastos desnecessários com peças danificadas, como também melhora a segurança e o desempenho da bicicleta. Pequenos cuidados fazem a diferença para garantir um pedal mais fluido, confortável e sem surpresas desagradáveis. Deixe sua bike sempre revisada! Venha para a Indy Bike e conheça nosso Centro Técnico Especializado com ferramentas de ponta e mecânicos treinados para deixar sua bike impecável.